4.     Шестигранником на 5 откручиваем четыре болта крепления накладки и снимаем её.

5.     Потянув вверх, снимаем ещё одну пластиковую накладку.

6.     Головкой на 10 откручиваем саморезы крепления трапеции к кузову.

7.     Головкой на 10 откручиваем два болта крепления упора.

8.     Отсоединяем разъем от моторчика трапеции.

9.      Тонкой отверткой подцепляем и снимаем стопорное кольцо.

10.     Снимаем шайбы, запоминаем их порядок.

11.  Вытаскиваем уплотнительное резиновое колечко.

12.  Вытаскиваем тягу с пальцем из втулки. Иногда палец закисает так, что требуется применения молотка, у меня вылез «от руки». Не потеряйте шайбы на пальце.

13.  На пальце видно износ хромированной поверхности.

14.  Тщательно очищаем втулку и палец, если есть задиры на пальце, то зашлифовываем их.

15.  Закладываем смазку во втулку. Я использовал №158, можно также Фиол.

16.  Вставляем пальцы на место, не забывая установить и смазать шайбочки, при необходимости заменить уплотнительные колечки.

17.  Отщелкиваем крышку редуктора.

18.  Проверяем наличие смазки, состояние контактов.